混凝土路面修补快速修补材料要有快硬高强的特性，以求在短的养护时间内达到路面行驶通车的强度要求，开放通车的前提是路面的抗折强度达3MPa，因为快速修补材料初期的强度增长速度较快，所以混凝土路面修补混凝土的强度必须达到设计强度的70%;为了便于路面修补的施工操作，混凝土的初凝时间要超过45min;快速修补材料要具有方便施工管理操作的和易性;混凝土路面修补材料要能与原来的混凝土和砂浆快速的黏结，西安混凝土路面修补料厂，黏结抗折及黏结抗剪强度要超过修补材料自身强度的50%;在其硬化过程中的收缩变形小，其干缩值Zui1好是小于千分之三;28d龄期模量值与一般混凝土模量接近;修补材料的颜色要与原有的混凝土的颜色相近，混凝土路面修补，不能影响混凝土路面的美观。
混凝土路面修补
混凝土路面修补裂缝修补：直接灌浆法
对非扩展性裂缝，可采取直接灌浆法。先将缝内、缝口泥土等杂质清除干净，并用空压机将其浮土吹净，确认缝内无水且干燥，混凝土路面修补缝内及缝口先涂一层聚氨脂底胶，厚度为0.3±0.1cm，底胶用量为0.15。混凝土路面修补采用聚丙二醇、增塑剂、白炭黑、填充剂等组成A组分，采用催化剂、固化剂、抗下垂剂组成B组分，使用时按A:B=10:1的比例配制。A、B二液切忌较长时间暴露在空气中，以防自聚。然后将配制好的聚氨胶黏剂灌入缝内，经4-6小时固化后，榆林混凝土路面修补料，即可通车。
混凝土路面修补填补面板接缝处填缝料
面板接缝处填缝料会随着外界温度的变化而变化，在温度较高时，混凝土路面修补由于路面膨胀而使填缝料被挤出，长期下去填缝料会失去弹性。因此在温度较低的时候要把接缝处的填缝料填补上，混凝土路面修补以延长路面使用的寿命，在操作过程中不能带入杂物和做好防水工作。
修补面板裂缝
要及时修补面板上的大小裂缝。对小裂缝，清除裂缝内的尘土之后，用沥青砂或沥青玛蹄脂封住裂缝或者用环氧树脂胶结。严重的裂缝，要先凿掉其松动的部分，并清理干净内部尘土用液体沥青涂刷干燥的缝壁，在把填入的沥青砂捣实和烫平，覆盖上细砂。
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